快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

电视机沦为“背景板”？开机率断崖式下跌引热议：用户体验亟待改善

北京 - 近日，一则“我国电视开机率跌至30%”的消息冲上热搜，引发广泛关注。昔日家庭娱乐中心的“C位”如今沦为“背景板”，电视机开机率为何断崖式下跌？用户体验不佳、内容同质化严重、付费乱象丛生等因素被指是罪魁祸首。

用户体验不佳，开机就被“劝退”

长达十几秒的开机广告、层层套娃的付费模式、繁琐的操作界面……如今，不少用户打开电视的第一感受并非期待已久的视听盛宴，而是无尽的等待和烦躁。一位北京用户表示，每次开机都要忍受漫长的广告轰炸，好不容易进入观看界面，却又发现想看的节目需要付费，而且还要充值各种会员才能享受完整内容，令人十分反感。

内容同质化严重，缺乏吸引力

除了糟糕的用户体验，电视内容的同质化现象也令观众望而却步。近年来，各大卫视和地方电视台所播出的电视剧、综艺节目题材和风格趋同，缺乏鲜明特色和创新亮点，难以满足观众日益多元化的观影需求。此外，一些卫视过度追求收视率，热播剧轮番轰炸，也让观众感到审美疲劳。

付费乱象丛生，用户权益受损

近年来，电视行业的付费乱象也愈演愈烈。除了传统的会员费之外，一些平台还推出了各种花式收费项目，例如特定节目付费、超前点播、付费跳过广告等等，让用户感到被割韭菜。更有甚者，一些平台存在强制付费、捆绑收费等情况，侵犯了用户的权益。

电视行业何去何从？用户呼唤优质内容和真誠服务

面对电视开机率断崖式下跌的困境，业内人士呼吁电视行业应以用户为中心，改善用户体验，提升内容质量，杜绝付费乱象。唯有如此，才能重新赢得观众的青睐，重振电视行业的活力。

专家建议：

• 加强监管力度，整治付费乱象，保护用户权益。
• 丰富节目类型，提升内容质量，满足观众多元化需求。
• 创新传播方式，融合新媒体平台，拓展电视受众。
• 提高服务意识，改善用户体验，提升用户满意度。

电视作为传统视听媒体，拥有不可替代的优势和广阔的发展前景。然而，要想在新的时代环境下重焕光彩，电视行业必须直面问题，勇于改革，以用户为中心，不断提升内容质量和服务水平，才能真正赢得观众的认可，实现可持续发展。